Всем привет. Проблема такая. Двигатель стал работать с перебоями не тянет в гору. Когда холодный заводится с пол оборота работает нормально, но после 15-20 км езды замечается что время от времени движок работает на одном цилиндре. машина глохнет и уже завести ее проблематично. заменял вв провода, свечи. не помогает. искра на свечах есть. заметил правда что свечи в нагаре черном (сухой нагар). после того как постоит опять заводится нормально и работают оба цилиндра. в чем может быть проблема?

Для начала проверьте компрессию в двигателе, а как у вас с расходом масла и какой дым из выхлопной?

компрессия 11 в каждом. масло не ест.! дым серый.

советую отрегулировать клапана и настроить лучше зажигание

Был у карбюраторщика, отрегулировал карбюратор проверил свечи и настроил зажигание (по его словам нагар был вызван богатой смесью, а цилиндр не работал из-за свечи которая под нагрузкой пробивала). проблема с работой двигателя решилась. осталось решить вопрос с компрессией )

В общем проблема не решилась на 100% после регулировки карбюратора. со временем стали проявляться детонации в глушителе и иногда на некоторое время цилиндр то работал то нет. Проблему решил заменой катушки (предварительно заменялись ВВ и свечи). как оказалось она под нагрузкой не выдавала постоянно искру на один цилиндр (при высоких оборотах искра время от времен пропадала). когда проверял работоспособность катушки все делал на холостых оборотах и это не было заметно (искра была постоянная). как потом узнал надо было на "стенде" ее проверять. регулировка клапанов видимых изменений не дало. Предложили сделать раскоксовку. Весной попробую, может удастся поднять компрессию, надеюсь на то что движок не ушатан ;)

Замените поршневые кольца, а лучше капремонт